黑色支腿墊板在吊車(chē)、汽車(chē)起重機中的應用時(shí)選用的 超高分子量聚乙烯板材，比普通板材抗壓能力更強，更耐磨，而且價(jià)格低廉，使用壽命更長(cháng)，既節約了成本，又提高了使用效率。
1、該板材能吸收震動(dòng)沖擊和防噪聲；
2、支腿墊板的沖擊強度高，比尼龍、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿墊板摩擦系數很低，其動(dòng)摩擦系數為0.07～0.10，可與聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自潤滑材料。
這種黑色支腿墊板的沖擊強度，在所有工程塑料中是比較好的，其沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此之高，以致于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬(wàn)時(shí)達到峰值，然后隨分子量的繼續升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒(méi)有的。
1、該板材能吸收震動(dòng)沖擊和防噪聲；
2、支腿墊板的沖擊強度高，比尼龍、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿墊板摩擦系數很低，其動(dòng)摩擦系數為0.07～0.10，可與聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自潤滑材料。
這種黑色支腿墊板的沖擊強度，在所有工程塑料中是比較好的，其沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此之高，以致于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬(wàn)時(shí)達到峰值，然后隨分子量的繼續升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒(méi)有的。
